Der Kabelcheck bringt zwar Hinweise, aber der Golf 2 bleibt stur. Bei 'auto mobil' rückt jetzt der nächste große Verdacht in den Fokus: Kommt überhaupt ein Einspritzimpuls an – oder blockiert das Motorsteuergerät die Freigabe? Wenn kein Signal an die Einspritzung geht, nützt der beste Zündfunke nichts. Die Diagnose wird zur Systemfrage: Sensor, Signalweg oder Steuergerät selbst?